針對(duì)近日車企掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)” ，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序 ，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示反對(duì)。工信部亦表態(tài)支持倡議 ，強(qiáng)調(diào)“‘價(jià)格戰(zhàn)’沒(méi)有贏家 ，更沒(méi)有未來(lái) ” 。明確的信號(hào)、堅(jiān)決的態(tài)度，給無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn) ”踩下剎車，可謂及時(shí) 。
這兩年 ，一些車企口口聲聲反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng) ，卻又不斷扣動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn) ”扳機(jī)，嚴(yán)重影響行業(yè)生態(tài)與市場(chǎng)秩序 ，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。數(shù)據(jù)顯示 ，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤(rùn)率及2023年水平；今年一季度 ，利潤(rùn)率進(jìn)一步下降到3.9% 。一邊是屢創(chuàng)新高的產(chǎn)銷量和良好口碑 ，另一邊卻是“越造越賠 ”“增收不增利”的困境 。這樣的背離意味著行業(yè)處于亞健康狀態(tài)，不可能持久。
“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫 ，深層次的隱患重重。供應(yīng)商的利潤(rùn)空間與應(yīng)收賬款 、生產(chǎn)工人的薪酬待遇 、產(chǎn)品的質(zhì)量與安全、售后服務(wù)等消費(fèi)者合法權(quán)益 ，才是最終的傷害承受者 。低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品還會(huì)大幅消耗“中國(guó)制造 ”好不容易積攢的國(guó)際形象與口碑 。殷鑒不遠(yuǎn)。在上世紀(jì)90年代末，國(guó)產(chǎn)摩托車憑借物美價(jià)廉 ，暢銷東南亞市場(chǎng) 。但好景不長(zhǎng) ，價(jià)格戰(zhàn)最終導(dǎo)致產(chǎn)品力下滑，不僅失去了市場(chǎng)份額，更讓中國(guó)制造的口碑急轉(zhuǎn)直下 。今天 ，我們決不能讓國(guó)產(chǎn)摩托車的“滑鐵盧 ”在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上演。
中國(guó)制造在許多領(lǐng)域之所以能從跟跑實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑 ，最主要靠的不是低價(jià)，而是創(chuàng)新 。曾經(jīng) ，不到10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)油車無(wú)人問(wèn)津；如今 ，20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源車“一車難求”……蛻變背后，在于有智能駕駛 、先進(jìn)電池 、智能座艙等技術(shù)創(chuàng)新的支撐 。今天的中國(guó)制造 ，正處于從“價(jià)格導(dǎo)向 ”到“價(jià)值導(dǎo)向 ”躍升的關(guān)鍵階段。
眼下 ，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一日千里，各國(guó)車企也在加大投入研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品 ，中國(guó)車企盡管頗有優(yōu)勢(shì) ，但遠(yuǎn)沒(méi)有到大幅領(lǐng)先、高枕無(wú)憂的境地 。車企須堅(jiān)守長(zhǎng)期主義發(fā)展理念，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本 ，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì) 、更具性價(jià)比的產(chǎn)品 。莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯 ，只會(huì)用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)追求短期市值和股價(jià)。否則，等資本套現(xiàn)離場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)就只?！百r本賺吆喝”的空殼 ，出海進(jìn)程也將被遲滯 。
從治理角度看 ，整治無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn) ”，也急需新思路 、新舉措 。如何界定“不合理低價(jià) ”？如何甄別有效競(jìng)爭(zhēng)與“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)？既出手果決 ，又審慎包容 ，定能為國(guó)產(chǎn)汽車踩下高質(zhì)量發(fā)展的“電門 ”，為中國(guó)制造打開更廣闊發(fā)展空間。
圖片來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)
真正的實(shí)盤配資平臺(tái)查詢:股票配資在線搜加杠網(wǎng)-“吹滅鬼燈”背后：魏建軍怒揭價(jià)格戰(zhàn)如何毀掉中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)
2024年配資一覽表最新:股票怎么開通杠桿-6月11日國(guó)內(nèi)四大證券報(bào)紙、重要財(cái)經(jīng)媒體頭版頭條內(nèi)容精華摘要
股票投資公司排名前十:證券配資公司-全球市場(chǎng)：美股三大指數(shù)集體收漲 納指、標(biāo)普創(chuàng)歷史收盤次高 小鵬汽車跌超6%
廣州股票配資:最專業(yè)的股票配資公司-A股突發(fā)！牛市風(fēng)向標(biāo)突然爆發(fā)！發(fā)生了什么？
最專業(yè)的配資公司:股票上的杠桿-高端醫(yī)療器械發(fā)展提速：支持政策呼之欲出 醫(yī)用機(jī)器人等方向有望受益
專業(yè)股票配資官網(wǎng):實(shí)盤配資平臺(tái)查詢-國(guó)家發(fā)展改革委：進(jìn)一步降低征信服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
股票:股票配資交易網(wǎng)-長(zhǎng)安汽車：預(yù)計(jì)2025年第一季度歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12.26%–20.89%
卓信寶配資-配資網(wǎng)上配資網(wǎng)站配資提示：文章來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站觀點(diǎn)。
卓信寶配資-配資網(wǎng)上配資網(wǎng)站配資=本站提供專業(yè)的配資服務(wù)，涵蓋配資平臺(tái)app下載、網(wǎng)上在線炒股配資、股票市場(chǎng)配資等多種業(yè)務(wù)，助力投資者高效把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。我們與多家正規(guī)股票配資公司合作，提供安全、便捷、靈活的資金支持方案，滿足不同用戶的投資需求。無(wú)論是新手還是資深投資者，都可以通過(guò)我們的平臺(tái)獲得專業(yè)指導(dǎo)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，輕松實(shí)現(xiàn)財(cái)富增值。立即下載APP，開啟您的投資之旅！
...
同花順數(shù)據(jù)顯示，截至3月24日午市收盤，藍(lán)思科技、復(fù)旦微電、奧比中光三家股價(jià)分別上漲3.06%、0.15%和0.29%，...
記者｜趙陽(yáng)戈2025年3月中旬，滬市科創(chuàng)板IPO受理首單花落傲拓科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱”傲拓科技“）。公...
記者辛圓大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，一季度機(jī)械設(shè)備、手機(jī)、家電等產(chǎn)品銷售均有亮眼表...
界面新聞編輯|江怡曼4月11日，江蘇證監(jiān)局發(fā)布公告稱，因蘇州銀行基金托管業(yè)務(wù)存在問(wèn)題，對(duì)其采取出具警示函的監(jiān)...
