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　　一場突如其來的電氣火災，引發全球化工市場震蕩。

　　記者從產業鏈獲悉，近日，歐洲化工巨頭科思創位于德國多爾馬根（Dormagen）的工廠發生電氣火災，導致其燒堿、氯氣和鹽酸（HCl）生產遭遇不可抗力，并直接導致其年產30萬噸的TDI裝置同樣宣布供應遭遇不可抗力。

　　此次事故成為點燃全球TDI市場的導火索，TDI市場價格連日走高。隆眾咨詢數據顯示，截至7月17日，華東市場TDI價格約14000元/噸，較月初價格上漲2000元/噸。

　　值得注意的是，今日北方某工廠TDI再度漲價，7月份直銷渠道打款價再次上調4500元/噸至18500元/噸，單日漲幅超過30%。

　　“眼下雖然是TDI行業的相對淡季，但由于距離9月的傳統旺季已相對較近，此時海外企業出現事故直接導致了下游對接下來TDI市場供應的擔憂，市場開始向賣方傾斜，TDI企業也順勢提高了產品報價。 ”相關業內人士表示。

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　　事實上這已經不是科思創的TDI裝置首次遇到類似情況。

　　2022年8月，科思創宣布其位于德國的30萬噸/年TDI裝置因氯氣泄漏發生不可抗力事件，并預計當年在12月之前不能恢復供應。

　　這一突發狀況在不僅使得國際TDI市場價格短時間大幅上漲，海外巨頭供應的不穩定性也讓國產TDI在全球市場的重構中取得先機。

　　海關數據顯示，近年來，中國TDI出口量連續攀升，2024年全年出口36.65萬噸，為近三年最高，今年5月中國TDI單月出口量達5.16萬噸，同比大幅提升98.45%，創單月歷史新高。

　　“目前國內TDI出口大幅上漲的原因，一方面有關稅窗口期刺激下的短期訂單激增的因素，更重要的是當前國產TDI在成本、交貨周期上的競爭優勢明顯，特別是在歐洲產能收縮背景下，中國出口份額有望長期提升。”前述業內人士表示。

　　記者梳理發現，在國內TDI生產企業中，萬華化學（600309.SH）目前是全球最大的MDI和TDI供應商，截至2024年末，公司擁有TDI產能111萬噸/年，福建第二套33萬噸/年TDI項目投產后，萬華化學TDI總產能將達到144萬噸/年。滄州大化（600230.SH）擁有TDI產能約16萬噸/年。

　　此外，煤化工巨頭華魯恒升（600426.SH）也在其荊州基地規劃了TDI相關產能。根據江陵縣自然資源和規劃局7月11日的行政許可公示信息，華魯恒升（荊州）有限公司“30萬噸/年TDI項目、廢鹽綜合利用32萬噸/年離子膜燒堿項目”將建設36萬噸/年DNT裝置、60萬噸/年廢酸濃縮裝置、23萬噸/年TDA裝置、30萬噸/年DNT裝置、27萬噸/年硝酸裝置、28萬噸/年氯化鈣等裝置。目前該項目已取得建設用地規劃許可證。

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