裁員靴子終于落地！
5月26日 ，沃爾沃汽車宣布在全球范圍內裁員 ，涉及約3000名員工 。
具體來看，在3000個裁員崗位中 ，涉及1200名瑞典本土員工 ，其余的分布在全球其他市場 。
沃爾沃方面表示，預計將承擔高達15億瑞典克朗的一次性重組成本。該成本將影響公司2025年第二季度的財務業績 ，并延續到2026年 。公司將在7月17日公布業績時 ，提供更多細節 。
由于美股休市，沃爾沃B類股在瑞典市場上震蕩走高。
全面轉型純電動汽車
沃爾沃在聲明中表示 ，此次裁員是為創建一個更精簡 、更高效的組織 ，這對于沃爾沃汽車實現其長期戰略 、鞏固其盈利增長基礎是必要的 。沃爾沃汽車仍然堅定地致力于成為一家純電動汽車公司，因為純電動是增長最快的市場細分領域 。
回顧2019年，沃爾沃在歐洲的銷售主力仍為柴油車型。然而 ，由于市場需求的轉變以及更為嚴格的排放法規 ，沃爾沃在2023年做出了自2024年初停產柴油車的決定，并計劃到2030年成為純電豪華車企 ，到2040年成為全球氣候零負荷標桿企業 。
近年來 ，沃爾沃在全球的銷量穩步上升，2024年全球銷量約76.3萬輛 ，同比增長8% ，在中國市場銷量為15.6萬輛，其中 ，新能源車型占比為46% ，純電車銷量同比增長54%，插混車型同比增長16% 。
根據沃爾沃公布的最新計劃 ，其新目標是在2030年 ，電動車型將貢獻銷量的90%～100%，包括純電動與插電混動，剩下0～10%由48V輕混車型貢獻。預計到2025年 ，電動化產品比例將達到50%至60%。此外 ，2030年前還會推出覆蓋全系純電車型，并在市場合適條件下全面轉向電動化 。
一季度營業利潤腰斬
在此次正式宣布3000人的裁員計劃之前 ，沃爾沃因為盈利壓力和近期的關稅問題 ，已經萌生了裁員的想法 。
4月30日，沃爾沃汽車宣布 ，為保護盈利能力、提升成本結構效率并抵消外部不利因素 ，啟動總額達180億瑞典克朗的降本增效計劃，大部分效果將于2026年實現。
作為該計劃一部分 ，沃爾沃汽車將在全球范圍內裁員 ，具體細節將盡快公布 。
沃爾沃最新財報數據顯示，第一季度營業利潤僅為19億瑞典克朗 ，與去年同期的47億瑞典克朗相比 ，近乎腰斬 。息稅前利潤率也從5%急劇降至2.3%，營收方面同樣不容樂觀，從939億瑞典克朗縮減至829億瑞典克朗。
面對嚴峻的財務狀況 ，沃爾沃汽車推出了“成本與現金行動計劃 ” 。該計劃明確將通過壓縮投資以及在全球范圍裁員來緩解成本壓力 。根據其第一季度的財報 ，沃爾沃汽車當時擁有43500名全職員工和3000名勞務派遣人員。
沃爾沃汽車首席執行官Hkan Samuelsson在接受CNBC采訪時坦言：“當下市場逆風強勁，銷量持續下滑 ，電動車領域新競爭者不斷涌入 ，價格競爭愈發激烈，整體售價承壓 ，再加上近期新增的關稅 ，市場前景變得難以捉摸 。 ”
在宣布成本削減計劃時，沃爾沃汽車還撤銷了其財務指引 ，指出由于消費者信心減弱以及貿易關稅引發全球汽車行業動蕩 ，市場前景難以預測 。
上周五，美國總統特朗普威脅6月1日起對歐盟進口商品征收50%的關稅 ，但本周一他將最后期限恢復至7月9日。
Samuelsson上周五在接受路透社采訪時表示 ，如果關稅提高至50%，沃爾沃在比利時生產的EX30將難以繼續出口到美國 。
（文章來源：中國基金報）
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